9游会首页--值得信赖

以后的地位:首页 > 汽车

歌唱将加入中国市场?本田表现:提供售后办事

  克日,有媒体报道称,本田旗下高端品牌歌唱将加入中国市场,现在经销商正在等厂家的最初关照。有业内子士以为,新品牌主张短命,销量一降再降,电动化转型缓慢,高等车市场竞争日益剧烈……这些大概都是歌唱将加入中国市场的缘故原由。

  车企由于谋划不善而加入中国市场并非孤例,长安铃木、西风雷诺,以及入口古代等先后败走,DS固然仍在苦苦支持,但已然名不副实[míng bú fù shí]。也有二心求变的,西风出让西风悦达起亚所有股份,起亚平和达重组合股公司;神龙汽车传出旗下西风漂亮和西风雪铁龙,将辨别由法方和中方执掌……

  本田这颗大树终究没能罩住歌唱这根幼苗。克日,有媒体报道称,本田旗下高端品牌歌唱将加入中国市场,现在经销商正在等厂家的最初关照。据报道,歌唱北京独一的独立4S店“广汽Acura北京金港店”,曾经正式中止贩卖;局部歌唱展台设在广汽本田4S店内,现在正在消化库存车。

  对此,本田中国相干卖力人在承受媒体采访时表现,“官方这边还没有收回任何的声明,但现在有一些信息可以吐露,联合中国市场的开展趋向和消耗者需求的变革意向,广汽本田正在探究对品牌资源举行整合。”

  该卖力人夸大,“在售前方面,广汽本田将持续为现有效户提供售后办事。广汽本田将在精良互助的条件下,与特约店、供给商等联系关系方逐一相同,妥善处置相干事件,保证特约店、供给商长处。”

  值得一提的是,广汽歌唱官方大众号在昨日(3月6日),仍在推送“倦鸟归巢·冷遇春季——倒计时1天”的信息。在文章开头,RDX钛金暗黑限量版小步伐赫然呈现。据悉,RDX钛金暗黑限量版于客岁9月天下上市,限量500台,这也从正面反应出歌唱现在面对的为难处境。

  自2016年完成国产化以来,歌唱曾呈现长久的增加。但是,在随后的几年中,歌唱却不停大起大落。数据表现,2017年,歌唱贩卖16348辆,同比增加80.4%;2018年,歌唱贩卖10044辆,同比降落38.56%;2019年歌唱销量为14786辆,同比增加47.21%。

  “歌唱固然定位日系奢华品牌,但进入中国市场比力晚,在塑造高端抽象方面有所完善,品牌定位也没有失掉消耗者的承认,因而在高等车市场体现的很有力。”业内子士表现,歌唱的产品结构比力慢,终端市场的代价又下不来,因而很舒服到消耗者的喜爱。

  早在2020年,歌唱主力轿车TLX-L因没有推出切合“国六”尺度的车型而停产,同时其入口车商业也根本处于停摆的形态,仅靠两款国产SUV车型CDX和RDX苦苦支持。歌唱也曾想做出改动,于然后推出RDX A-Spec活动款和CDX A-Spec活动款车型,并公布了全新品牌主张“以功能论奢华”。

  但是,歌唱的市场体现并未有所转机,反而在接上去的一年惨遭“腰斩”。数据表现,2021年,广汽歌唱累计贩卖0.66万辆,同比下滑45.05%,此中CDX和RDX销量均为0.33万辆。有业内子士以为,新品牌主张短命,销量一降再降,电动化转型缓慢,高等车市场竞争日益剧烈……这些大概都是歌唱将加入中国市场的缘故原由。

  比年来,车企由于谋划不善而加入中国并非孤例,长安铃木、西风雷诺,以及入口古代等先后败走,DS固然仍在苦苦支持,但已然名不副实[míng bú fù shí]。也有二心求变的,西风出让西风悦达起亚所有股份,起亚平和达重组合股公司;神龙汽车传出旗下西风漂亮和西风雪铁龙,将辨别由法方和中方执掌……

  值得存眷的是,作为日系的另一个高等品牌,英菲尼迪2021年仅贩卖1.35万辆,同比下滑46.04%。往年初,西风汽车有限公司宣布:将西风英菲尼迪作为一个独立的奇迹总部归入西风日产的办理系统。由此,英菲尼迪成为西风日产的第三个品牌,而不再作为独立公司存在。(中国经济网 记者姜智文) 

栏目更新

栏目抢手